Une formation technique au cœur des enjeux actuels
Suivre la formation « Dépollution et gestion électronique de la motorisation des automoteurs agricoles » constitue un véritable atout pour sécuriser et enrichir vos interventions pédagogiques.
Pensée pour les formateurs techniques, elle vous permet d’actualiser vos connaissances, de consolider vos fondamentaux et d’apporter à vos apprenants une vision claire, structurée et professionnelle des motorisations de nouvelle génération.
1 – Une formation ancrée dans les réalités pédagogiques et techniques
Conçue pour les enseignants et formateurs intervenant en baccalauréat professionnel Maintenance des matériels agricoles et Agroéquipements, cette formation répond aux évolutions technologiques majeures du secteur.
Dispensée sur 2,5 jours, elle vous permet :
- De revenir sur les fondamentaux de l’injection électronique appliquée aux moteurs diesel 4 temps ;
- De comprendre l’architecture globale des systèmes de gestion électronique moteur ;
- D’analyser les circuits périphériques qui interagissent avec le moteur thermique : alimentation en carburant, gestion de l’air, refroidissement, lubrification, post-traitement des gaz d’échappement.
L’objectif est de vous apporter une lecture systémique du fonctionnement moteur, indispensable pour accompagner efficacement les apprenants vers une démarche de diagnostic professionnelle.
2 – Comprendre et analyser les systèmes de dépollution modernes
Les normes environnementales imposent aujourd’hui des dispositifs de plus en plus complexes. Cette formation propose une étude approfondie des principaux systèmes de dépollution rencontrés sur les automoteurs agricoles récents.
L’approche proposée est transversale : il ne s’agit pas seulement de comprendre chaque dispositif isolément, mais bien d’analyser leur interaction avec la gestion électronique du moteur et leurs conséquences en diagnostic.
3 – Capteurs et actionneurs : le cœur de la gestion électronique
La performance d’un moteur moderne repose sur un réseau dense de capteurs et d’actionneurs interconnectés.
La formation propose une étude détaillée de :
🔎 Les capteurs
- Capteur de pression rail
- Débitmètre d’air
- Capteur de pression d’admission
- Sondes de température (air, liquide de refroidissement, gaz d’échappement)
- Sondes NOx
- Capteurs de position (arbre à cames, vilebrequin)
- Capteurs de pression différentielle (FAP)
Vous étudierez leur principe de fonctionnement (effet Hall, thermistance, piézoélectrique…), leurs signaux électriques, ainsi que leur rôle dans les stratégies de pilotage moteur.
⚙️ Les actionneurs
- Injecteurs Common Rail
- Vanne EGR pilotée
- Électrovannes de régulation
- Actionneur de turbo à géométrie variable
- Système d’injection d’urée (pompe et injecteur AdBlue)
L’objectif est de vous permettre d’identifier les logiques de commande, de comprendre les retours d’information au calculateur et d’adopter une méthodologie rigoureuse d’analyse en cas de dysfonctionnement.
Ce que vous saurez faire à l’issue de la formation
Ponctuée par quatre séances de travaux pratiques directement transposables en atelier, cette formation vous permettra d’acquérir une démarche professionnelle en adéquation avec les exigences du terrain.
À l’issue de la formation, vous serez capable de :
- Comprendre le fonctionnement des moteurs thermiques de dernière génération ;
- Identifier les principaux capteurs et actionneurs et expliquer leur rôle dans la gestion électronique ;
- Analyser l’architecture des systèmes de dépollution et leurs interactions ;
- Mettre en œuvre un passage au banc moteur et interpréter les résultats ;
- Transposer efficacement les contenus techniques dans vos cours magistraux et vos travaux pratiques.